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Comment faire du vélo électrique par mauvais temps ?

How to ride an electric bike in bad weather?

Lorsque vous conduisez un vélo électrique par mauvais temps, certains problèmes nécessitent une attention particulière, tels que le stockage, les virages, la vitesse et l'état du vélo. Ce qui suit est une introduction spécifique de "Comment faire du vélo électrique par mauvais temps".
1. lorsque la neige est trop lourde, les routes et certaines zones basses seront couvertes de neige lourde, qui semble plate sur la surface, mais il y a des risques de sécurité cachés sous la neige. Par conséquent, vous devez prendre soin de la surface de neige apparemment plat.
2. certaines personnes se garent le vélo électrique directement, ils pensent que la batterie est toujours chargée, donc ils ne peuvent pas charger sans faire du vélo. si vous stockez la batterie de cette façon, vous constaterez que lorsque vous roulez à nouveau, et vous ne pouvez plus le charger.
3. il est très facile de glisser sur les routes glissantes en tournant, et la plupart des accidents de la circulation se produisent en tournant aux intersections. Par conséquent, nous devons respecter les règles de circulation lorsque vous traversez ou tournez en vélo électrique, et ne tournez pas trop vite.
4. dans un tel mauvais temps, même les voitures devraient être conduites à basse vitesse, donc nous devrions continuer à conduire à basse vitesse. Non seulement la vitesse d'escalade soit lente, mais aussi l'accélération sur la route plate et la descente devrait être lente. Ne pas accélérer ou freiner fort, sinon le dérapage peut se produire facilement.
5. par temps froid, peu importe que vous portez un chapeau ou un foulard, vous ne devez pas bloquer votre vision, en particulier lorsque vous tournez ou changez de voie, vous devez faire attention aux véhicules latéraux et arrière.
6. faites attention à vérifier si le frein est anormal avant de sortir, et assurez-vous que la lampe de direction est sans problème et peut être utilisée correctement. En outre, les jours de pluie et de neige, la pression des pneus ne doit pas être trop pleine, afin d'augmenter la zone de contact entre le pneu et la route, il peut réduire le risque de dérapage.
Les informations ci-dessus sont à titre de référence, veuillez nous contacter si vous avez des questions.
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