Le matériau des plaquettes de frein influe sur leurs performances et leur durabilité. Trois types de matériaux sont actuellement disponibles sur CEAYABIKES.COM. Lequel vous convient le mieux ? Laissez-nous vous guider.
Commençons par comprendre les différents types de plaquettes de frein de vélo.
1. Plaquettes de frein en résine (matière organique) - ORGANIQUE
- Matériau : Fabriqué à partir d'un mélange de matériaux organiques tels que résine, caoutchouc, fibres, etc.
- Avantages : léger, silencieux, sans rodage, grande adaptabilité. Il offre une bonne force de freinage par temps sec et réduit l’usure du disque.
- Inconvénients : hydrophobie générale, force de freinage considérablement réduite après mouillage, faible atténuation thermique entraînant une réduction des performances de freinage, durée de vie relativement courte et nécessité de remplacement fréquent.
- Modèles compatibles : VTT, vélos de ville, vélos de route, etc.
2. Plaquettes de frein entièrement métalliques (matériau fritté) - MÉTALLIQUES
- Matériau : Fabriqué à partir de poudre métallique frittée à haute température
- Avantages : force de freinage élevée, dissipation rapide de la chaleur, longue durée de vie, convient à une utilisation intensive, insensible aux intempéries et quasiment aucune incidence sur les performances de freinage après avoir été mouillé.
- Inconvénients : bruit important, poids élevé et rodage prolongé. Les matériaux métalliques accélèrent l’usure de la surface du disque et un appariement adéquat est nécessaire. Tous les disques ne sont pas compatibles avec les plaquettes de frein métalliques. Une utilisation incorrecte accélère la détérioration du disque.
- Modèles compatibles : convient uniquement aux vélos équipés de disques de frein renforcés. Exemples : vélos électriques, VTT, vélos de descente et vélos de cyclisme intensif.
3. Plaquettes de frein composites (matériau semi-métallique) - SEMI-MÉTALLIQUES
- Matériau : un mélange de résine et de matériaux métalliques
- Avantages : bon équilibre, performances de freinage et durabilité accrues. Convient à diverses conditions de conduite.
- Inconvénients : performances médiocres, peuvent ne pas être aussi exceptionnelles que les plaquettes de frein en résine pure ou en métal pur dans des conditions extrêmes.
- Modèles compatibles : VTT, vélos de ville, vélos de route, vélos électriques, etc.
4. Plaquettes de frein en céramique - CÉRAMIQUE
- Matériau : Poudre céramique mélangée à du métal ou de la résine
- Avantages : bonne résistance à la chaleur, adapté au freinage à haute intensité, faible niveau sonore au freinage et poids léger
- Inconvénients : prix élevé, relativement rareté et choix de modèles limité
- Modèles concernés : conviennent aux cyclistes recherchant la légèreté
En résumé,
-Si votre environnement d'utilisation quotidien se limite aux trajets urbains ou à des sorties à vélo avec une faible fréquence de freinage et que vous recherchez un faible niveau sonore au freinage ainsi qu'une sensation de freinage douce et confortable, vous pouvez opter pour des plaquettes de frein en résine ou des plaquettes de frein composites.
-Si vous êtes un passionné de cyclisme, que vous pratiquez des sorties à haute intensité, que vous aimez les défis sportifs palpitants et que vous possédez un vélo haut de gamme, vous pouvez envisager de choisir des plaquettes de frein entièrement métalliques ou des plaquettes de frein en céramique.
Bien entendu, selon les différents environnements d'utilisation, des plaquettes de frein en résine ou en matériau composite peuvent également être utilisées pour différentes disciplines cyclistes.
Quelles plaquettes de frein utilisez-vous actuellement ? N'hésitez pas à laisser un message pour partager votre avis sur le choix des plaquettes de frein !
