También es la más ligera y práctica de las bicicletas de montaña. Está más en busca de peso ligero y transitabilidad a alta velocidad, por lo que los nuevos modelos son en su mayoría de 29" de diámetro de rueda grande.
La mayoría de ellas tienen un cuadro rígido y un recorrido de horquilla de 80-120 mm.
El XC es básicamente un tipo "todoterreno", que se puede utilizar en todas las carreteras y fuera de ella. Sin embargo, debido al pequeño recorrido del amortiguador, no puede absorber grandes vibraciones y solo se puede usar en condiciones ligeras fuera de la carretera (carreteras con poca diferencia de altura entre obstáculos individuales).
Resumiendo:
A. Ventajas
1. Adaptable a una amplia gama de condiciones de la carretera, ligero y práctico
2. Fuerte rendimiento en escalada
3. Estructura de la suspensión delantera
B. Desventajas:
Pequeño recorrido de impacto, no puede absorber grandes vibraciones, solo puede adaptarse a la clase todoterreno ligera
