À quoi faut-il faire attention lorsque l’on fait du VTT électrique ?

Après une période de développement, il a atteint un stade relativement mature, et de plus en plus de cyclistes s’intéressent aux VTT électriques. Ce qui suit est une introduction spécifique de « À quoi devons-nous faire attention lorsque nous faisons du VTT électrique ». 1. Maintenir une fréquence de pas plus élevée
Par rapport aux VTT sans assistance électrique, l’avantage du VTT électrique est le couple puissant qu’il nous fournit lors de la montée. Lorsque la fréquence de pas est plus élevée, le couple moteur de la pédale auxiliaire sera également plus important. La fréquence de pas plus rapide peut rendre la sortie du moteur plus efficace (elle peut également économiser de l’énergie et prolonger la durée de vie de la batterie).
2. Attention à l’impact de la pédale
Lorsque la fréquence de pédalage devient plus rapide, la probabilité que le tronc, la pierre et les ornières heurtent les pédales est plus élevée. Par conséquent, vous devez être plus prudent lors du choix de l’itinéraire. Dans le même temps, il est préférable de garder la pédale à niveau autant que possible lorsque vous traversez des routes complexes. Dans le même temps, afin d’éviter de se heurter à ces obstacles, de nombreux VTT électriques sont équipés de manivelles plus courtes.
3. À propos de la vitesse la plus élevée
La vitesse la plus élevée du moteur est la vitesse la plus rapide qui consomme l’énergie de la batterie, nous devons donc choisir judicieusement la vitesse de sortie en fonction de la pente lorsque vous conduisez un VTT électrique. La plupart des cyclistes n’utilisent la vitesse la plus élevée que dans la partie la plus raide de la route forestière. Dans le même temps, vous feriez mieux d’évaluer attentivement les performances de puissance des différentes vitesses sous différentes pentes et de trouver la vitesse la plus appropriée.
4. Prédiction multiple et freinage précoce
Les VTT électriques équipés de moteurs et de batteries sont plus lourds et plus rapides que les modèles ordinaires non motorisés, ce qui nécessite de freiner plus tôt avant de tourner ; Dans le même temps, l’assistance du moteur rend également les cyclistes plus rapides dans les virages, nous devons donc également faire plus attention dans les virages. Étant donné que l’assistance du moteur s’arrêtera à l’arrêt du pédalage, les cyclistes doivent prévoir où ils devront se maintenir et accélérer, et continuer à pédaler à tout moment pour éviter l’embarras de s’arrêter sur une pente raide et de glisser sur une pente latérale.
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